4月15日23时50分，东外环高架桥下美好路邻近，市城市办理局（行政执法局）市政设备维护处作业人员对破损窨井进行提高修理。

  乌鲁木齐晚报讯（记者贾梦妍 马元拍摄报导）铣刨（切开）、收拾、沥青摊铺、压实15分钟后，约一平方米的沥青坑洞就被“消除”了。

  4月15日23时50分许，记者跟从乌鲁木齐市城市办理局(行政执法局)市政设备维护处作业人员来到东外环桥下美好路路口处，20多名施行工程人员正在现场繁忙。

  在一处需求修补的路途四周，作业人员先用锥筒围起来，进行路途警示。随后，先处理一个下沉的检查井，将井周路面切开、清洗收拾洁净，再修正破损路面，随后压路机对路面进行碾压，修补完后该车道康复通行，工人转换车道持续修补。

  “先用铣刨机把破损、下沉的路面铣刨洁净，再铺上沥青底油、补上沥青混凝土、压路机压好，15分钟修正一个路途坑洞，多道工序趁热打铁，一个小时后就能够通车了。”现场施行工程人员张洪月一边干活，一边给记者介绍。

  “咱们担任的主要是河滩路、外环路、阿勒泰路高架桥以及桥下的路途，白日现已对这儿的路面坑槽进行了挖坑、修边作业，夜晚来修补，关于一些路面的破损现象进行铣刨处理后敏捷摊铺沥青。”市城市办理局（行政执法局）市政设备维护处三队现场担任人马宽说，修补作业大多散布在在23时到次日早晨7时，力求月底完成任务。

  通过前期摸查，本年乌鲁木齐市路途维护面积为4168万平方米，共触及3500余条主次干道、巷道等，比较去年同期增加了600多万平方米。

  城区市政路途大多数都是沥青路面，沥青路面有耐磨、行车舒适、修正快、施工期短等特色。可是通过冬天雨雪的浸泡，每年春季，市区部分路途会有裂缝或坑洞。此次春季路途修补，依照“先中心，后外围；先主干道，后次干道，再巷道支路”的准则进行，一起优先修补BRT通道和公交线路较多的路途，修补作业悉数在夜间进行，并采纳半关闭施工方法，保证市民正常出行。

  市城市办理局(行政执法局)市政设备办理处处长李俊说，现在全市的路途修补作业已全面铺开，月底前竣工，除了路途修补外，市民在出行时，假如看到路途和市政设备有损坏的，能够拨打12319热线反映。